据韦恩郡地方法院记录，博世于今年7月以违反合同为由起诉Rivian，索赔2.04亿美元。同日，Rivian亦对博世提起诉讼，指控其违反合同并损害了Rivian的品牌价值。通常，制造商与供应商之间的争议很少诉诸法庭，以免公开彼此的不和。
此次诉讼颇为异常，通常弱势供应商会对抗不愿支付合理费用的强势制造商。但在博世与Rivian的案例中，博世显然占据优势。根据《汽车新闻》发布的全球供应商百强榜，博世以550亿美元的全球汽车业务收入位居榜首，其历史可追溯至1886年的德国，全球员工约42.9万，2023年报告的税后利润为28亿美元。
相较之下，Rivian成立于2009年，预计今年收入可能达到50亿美元，员工约1.5万，目前尚未盈利，2024年上半年亏损29亿美元。Rivian与博世的争议为我们提供了深入了解Rivian生产难题的视角，也反映了制造商与供应商关系的复杂性，尤其是在制造商竞相生产经济型电动汽车和供应商争夺供应合同的背景下。
- 争议起因 2019年，Rivian与博世签订了电动机开发、生产和供应协议。电动机是电动汽车的核心部件，一些制造商选择内部生产，而其他则外包给一级供应商。博世的四电机设计复杂且成本较高，但能提供更高的功率、扭矩和牵引力控制。
2021年，Rivian通过IPO筹集了120亿美元，专注于扩大生产，却遭遇供应链挑战。博世声称，Rivian在开始自行研发电机后，拒绝支付2.04亿美元的赔偿金。Rivian则指责博世在电机供应合同中存在“鲁莽失误”，影响了产量，导致2022年产量比计划少了3万辆，仅生产了24337辆。Rivian总部位于加州欧文市，在密歇根州普利茅斯设有工厂。双方的相互指控始于2024年7月，博世起诉Rivian违反合同。根据底特律韦恩郡地方法院记录，Rivian在同一天提起反诉，索赔金额待定。
同时，Rivian的电机问题仍在持续。公司表示，由于缺少自家电机的零部件，本月下调了R1T、R1S和货车的产量预期。
- 博世立场 博世在诉讼中表示，为供应Rivian电机，在德国工厂投入了数百万美元用于工程和工具制造，并已开始生产。此外，博世还在南卡罗来纳州建立了一条生产线，以满足需求。诉讼指出：“鉴于这些投资和Rivian作为一家从未生产过汽车的电动汽车初创公司，如果Rivian提前终止计划，应赔偿博世的全部未摊销成本。”Rivian一直在设计自己的电机和驱动单元——“Enduro”系统，仅需两个电机，并集成变速箱和功率逆变器，为制造商节省成本。
2023年9月，Rivian在数月沉默后取消了合同，此前对电机生产计划保持沉默。博世已与Rivian签订合同，计划2024年供应20万台电机，并已全力运转生产线。博世指责Rivian“暗中”计划用Enduro系统取代博世的所有业务，尽管Rivian告诉博世，该系统将与博世的系统并行运行或用于后续车型。博世认为，Rivian的生产问题主要源于半导体芯片短缺，而非电机短缺。博世认为，由于Rivian每辆车损失高达3万至4万美元，迫切需要削减成本，因此选择自产电机。诉讼称：“虽然Rivian削减成本、开发新产品的决定可以理解，但不能忽视向博世赔偿的合同义务。”
博世认为，尽管确实遇到制造问题导致电机瓶颈，但这是因为Rivian指定的另一家供应商提供的“A形框架”存在缺陷。博世在起诉书中表示，愿意派工程师协助Rivian解决组装问题。
该起诉状称：“Rivian无故拒绝博世的帮助，显然未将博世视为合作伙伴，而是视为竞争对手。”根据诉讼，博世在南卡罗来纳州的生产线正在清理打包，无其他用途或客户。
- Rivian观点 Rivian反诉称：“Rivian车辆设计的核心是四个电机。为了这些关键的定制电机，Rivian选择了全球最大的汽车零部件供应商——博世。现在看来，这是一个错误。”诉讼称，供应商“资源投入不足”，并指派“不合格人员”参与项目，导致产量远远未达要求。截至2022年底，供应商仅供应了10.1万台电机，不到全年需求的一半。Rivian称，博世未能按期交付电机是其在生产爬坡阶段面临的最大威胁之一。
诉讼称，博世在Rivian产能提升的关键时刻“切断”了生产线，对其财务和声誉造成了“灾难性”损害。Rivian称，博世同时向多家供应商夸大承诺，导致无法交付产品。诉讼称：“博世进行了一次有计划的赌博，对多家初创电动汽车公司夸下海口，其理论是至少其中一些公司很快就会倒闭。”对于博世称曾试图帮助Rivian恢复生产，Rivian的诉讼称事实正好相反。Rivian工程师在参观博世位于德国的电机厂时发现生产线“一片混乱”，并称博世“没有使用行业标准技术”监控焊接工艺。
该起诉状称：“博世似乎雇用了十几岁的实习生进行质量控制。”与此同时，由于供应短缺，Rivian下调了2024年的产量目标。Rivian预计今年将生产4.7万至4.9万辆汽车，低于此前的5.7万辆目标。对于博世声称“A形框架”导致电机生产问题的说法，Rivian表示，在出现该问题之前，交货已经延误，并称这是“博世失败的方便借口”。Rivian还表示，已“花费了数百万美元”聘请了另一家A形框架供应商。
2023年9月，Rivian通知博世，将终止电机供应协议，并选择自行生产。诉讼称：“Rivian将电机生产转移到内部，以降低成本，更好地控制供应链，防止供应商问题限制未来生产。”
这些诉讼远未结束。两家公司将继续法律斗争。本周，布莱恩·沙利文法官将下次庭审日期定在2025年2月3日，期间律师将进行取证程序。
